Nieuws

BGE voorziet projectontwikkelaars en wagenparkbeheerders van strategisch advies, marktanalyse en referentie-instrumenten op het gebied van elektrische mobiliteit. Onze consulting diensten voor elektrische mobiliteit zijn gebaseerd op meer dan zes jaar ervaring. We zitten allemaal in de zelfde storm , maar niet in de zelfde boot ! Voor alle duidelijkheid: ik zie \”echt\” slim opladen als […]

Waterstofvoertuigen op brandstofcellen (FCEV\’s) zullen waarschijnlijk uitgesloten worden van de toekomstige omschakeling omdat ze qua kosten niet kunnen concurreren met hun directe elektrische tegenhangers, volgens een nieuwe analyse van de intergouvernementele denktank voor transport van de OESO, het International Transport Forum (ITF). De hogere levensduurkosten van FCEV\’s in vergelijking met andere elektrische voertuigen zijn bijna

Slechts 156 eenheden verkocht in Japan in deze periode, een terugval van 75% ten opzichte van vorig jaar, maar de verkoop in China steeg sterk, zegt een Koreaanse consultant Tussen begin januari en eind april werden wereldwijd slechts 4.699 brandstofcelauto\’s verkocht, tegenover 5.307 in dezelfde periode een jaar eerder. Japan kende de grootste daling, met

Tesla staat bekend om zijn elektrische auto’s, maar heeft ook een energiebedrijf in de VS. Hun plan? Elektriciteit verkopen aan huishoudens en NU “virtuele energiecentrales” ontwikkelen in het Verenigd Koninkrijk. HOE WERKT HET? Tesla helpt klanten met Tesla Powerwall-batterijen, zonnepanelen of elektrische voertuigen. Ze kunnen goedkope elektriciteit opslaan en terug aan het net verkopen wanneer

Waterstof doet zijn intrede op de markt als energiebron voor emissievrije langeafstandsvrachtwagens. Er zijn twee mogelijkheden in opmars: elektrische brandstofcellen en nieuwe verbrandingsmotoren op waterstof. Waterstof is niet optimaal voor alle bedrijfscycli. Brandstofceltrekkers zijn niet de enige levensvatbare emissievrije oplossing die momenteel wordt voorgesteld om diesel in de toekomst één-op-één te vervangen ? Voor en

Het aantal elektrische voertuigen groeit snel, en daarmee ook de laadbehoefte. Zeker in stedelijke gebieden waar reguliere, individuele laadpalen niet meer voldoen aan de laadvraag, kunnen laadpleinen een adequate oplossing zijn om invulling te geven aan de laadvraag. Ondernemers gaan steeds meer over op elektrische voertuigen vanwege: • de introductie van zero-emissiezones in grote steden;

Wilt u vooruit met uw WKK-project? Haal meer uit uw energie met een warmtekrachtkoppeling Schaalbaar precies naar uw behoeften STAPPENPLAN VOOR EEN WKK-PROJECT Bij de aanvang van een project komen meestal volgende gedachten op: – Kan er in mijn bedrijf of instelling* een WKK-eenheid geplaatst worden? – Wat gaat dat kosten? Is het rendabel? –

Heb je vragen over WKK? Bel ons 0475427135 Warmtekrachtkoppeling is gebaseerd op het terugwinnen van warmte uit de productie van elektriciteit. Het is een van de oplossingen voor de uitdagingen van vandaag om energie te besparen, de CO2-voetafdruk te reduceren en de kosten te verlagen. Laten we samen de uitdaging aangaan om energie te optimaliseren

Bekend is dat de doorlooptijd voor netverzwaringen bij Fluvius op dit moment al kan oplopen. Door ontwikkelingen in de energietransitie neemt de vraag naar elektriciteit op andere locaties dan voorheen snel toe Om de transitie naar elektrisch vervoer en benodigde laadinfrastructuur in de sector te ondersteunen zijn de volgende punten van belang. Het proactief, strategisch

Truck-as-a-Service is een belangrijk koopargument voor de Zweedse EV-startup Volta Trucks. Foto: Volta Trucks Nieuwe perspectief om EV trucks aan te schaffen, van het kopen tot het financieren ervan of kiezen voor full-service leasing, populair Buzz woord in deze bijdrage: Trucks-as-a-Service (TaaS). Hoewel TaaS marketingtaal is, beschrijft het nauwkeurig een bedrijfsmodel dat het voor transportvloten