Auteurnaam: Frank

In elke BESS-container klopt een cel als hart van het systeem. Maar wélke cel precies? Da’s vaak geheimzinniger dan de Coca-Cola-formule. Grote batterijprojecten bevatten honderdduizenden tot miljoenen cellen. Als die zich goed gedragen, werkt je systeem zoals beloofd. Maar als de cel faalt, dan heb je een systeemprobleem – met alle financiële en operationele gevolgen […]

De transportsector draait al meer dan een eeuw op diesel. Letterlijk. Maar 100 jaar stilstand is geen recept voor toekomstbestendigheid. Vandaag is elektrificatie geen visie meer, het is strategie. En wie in 2025 nog twijfelt over elektrisch rijden, klinkt als iemand die in 2005 dacht dat e-mail misschien wel een hype was. Elektrisch is niet

2025 is hét jaar om jouw bedrijf financieel slimmer én groener te maken. De verhoogde investeringsaftrek van maar liefst 40% maakt investeren in duurzame energie aantrekkelijker dan ooit. Benut dit moment om jouw bedrijf toekomstbestendig, winstgevender en energie-onafhankelijker te maken. Waarom nú investeren? Profiteer van unieke marktkansen! Door tijdelijke overcapaciteit zijn de prijzen voor zonnepanelen

Het is een pijnlijk paradox: net nu transportbedrijven versneld verduurzamen met zonnepanelen en elektrische vrachtwagens, waarschuwt netbeheerder Elia voor stroomoverschotten. Niet alleen in de zomer, maar al vanaf de lente dreigt op zonnige dagen een overaanbod aan elektriciteit. In het slechtste geval worden installaties met hernieuwbare energie – zoals PV- en windparken – tijdelijk afgeschakeld.

Van laadinfrastructuur tot energiedorp: een realistische analyse voor logistieke bedrijven Waarom deze vraag ertoe doet Bij de overstap naar elektrische vrachtwagens ligt de focus vaak op aankoopprijs, actieradius en subsidies. Maar even belangrijk: hoeveel energie verbruikt een elektrische vloot eigenlijk? En wat betekent dat voor je site, je netaansluiting en je energiekost? We bekijken dit

Europa heeft een ernstig probleem: een verslaving aan olie. Ondanks groeiende duurzaamheidsambities blijft het transport grotendeels afhankelijk van fossiele brandstoffen. In 2024 werd maar liefst €250 miljard uitgegeven aan olie-import, geld dat uit de economie vloeit en vaak in de zakken van autocratische regimes belandt. Het is tijd dat bedrijven en overheden wakker worden. De

De Ongeziene Klimaatbom: Methaan in Aardgas Iedereen heeft het over CO₂-uitstoot van vrachtvervoer, maar bijna niemand praat over de verborgen klimaatimpact van aardgas. Terwijl Vlaanderen volop investeert in duurzame energie en emissievrije mobiliteit, blijft de gasindustrie teren op haar ‘schonere’ imago. Maar hoe schoon is aardgas echt als methaanlekken de klimaatschade gigantisch vergroten? Hoog tijd

De verborgen verspilling in ons energiesysteem Ons energiesysteem is ongelofelijk inefficiënt. Maar liefst twee derde van alle energie die we produceren, gaat verloren. Dat betekent dat we jaarlijks bijna 400 exajoule (EJ) aan energie verspillen, met een waarde van meer dan € 4,1 biljoen, bijna 5% van het wereldwijde BBP – nog voordat we er

Als strategisch adviseur krijg ik vaak dezelfde vraag: hoe ziet de toekomst eruit ?Wat kunnen fleetmanagers doen om hun bedrijfswagens en CO2 neutrale transport voor te bereiden op de onzekere toekomst? Hieronder delen we ons advies over hoe je strategisch en toekomstgericht kunt handelen. De futurist-aanpak Onzekerheid. Het woord domineert gesprekken sinds het begin van

“Een lage prijs lijkt aantrekkelijk, maar de echte kosten zitten in wat je niet ziet.” In de wereld van energieopslag en batterijsystemen is de goedkoopste optie zelden de beste. Toch maken bedrijven nog te vaak de fout om zonder deskundig advies in zee te gaan met aanbieders die op het eerste gezicht voordelig lijken. Het