Nieuws

De prijs van e-credits daalt. Dat is precies het moment waarop goed contractbeheer belangrijker wordt.
Van 170 Wp naar 600 Wp. Betekent dat automatisch drie keer meer opbrengst?
De volgende golf in zonne-energie heet repowering.
Elektrische mobiliteit gaat niet alleen over klimaat.
Dynamische energiecontracten: goedkoopste oplossing, maar niet voor iedereen
Overleven of winnen: elektrificatie verdeelt de transportsector.
“Je zonne-energie is plots meer waard.” Klopt. En toch is het een probleem.
De echte TCO-vergissing van transportbedrijven.
De Vlaamse transportsector verschuift structureel. Consolidatie versnelt.
EV-batterijdegradatie bij fleets: wat capaciteit doet afnemen, en waarom.
AI, tarieven en energie: waarom 2026 een selectiejaar wordt voor transportbedrijven.
Het probleem met EV is niet de wagen, maar wat er achter de stekker zit.
Waarom e-trucks niet verplicht worden, maar wél onvermijdelijk zijn.
Wachten kost geld. Laden is strategie.
De grootste fout die bedrijven nu maken?
WattEV bewijst het: niet méér vermogen, maar méér benutting. Vlaanderen kan dit ook – op onze schaal.
Van onbalans naar voorspelbare winst: hoe Picasso Connect de BESS-markt herschikt
Duitsland versnelt, België twijfelt: laadinfra voor e-trucks schiet tekort.
Laadinfrastructuur in appartementen: tijd voor actie, niet voor uitstel.
De verborgen verliezen van duurzame energie – en waarom wij ze wél tonen.
Vlaanderen, wakker worden – ons eigen Mega Charging Hub moet er nu komen.
Elektrische mobiliteit in Vlaanderen: op koers bij bestelwagens, in de knel bij vrachtvervoer.
Van studie naar actie: tijd dat we stoppen met wachten
Race to Zero & BYD Blade Battery: potentieel én voorwaarden
Slechts 4% emissievrij: hoe lang kan de vrachtwagenindustrie blijven wachten?
Floating PV + bassin-afdekking: samen tegen droogte én energiekosten
Brugge Geeft Energie breidt uit – heel West-Vlaanderen krijgt energie.